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重磅!北京小客车指标将优先解决“无车家庭”的拥车需求

人民日报 昨天
今天,北京市交通委员会发布通告,对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。主要调整包括:指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面。

优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,是本次政策优化方案中最核心的内容。新政新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人,总人数不低于2人。家庭主申请人代表家庭参与指标配置,并作为将来的指标持有人。其他家庭申请人限于主申请人的配偶、子女和双方父母。 [前往原文]
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深山夏牧场

深山夏牧场

摇号N年未中的无车家庭先别高兴,这项新政可能只是个心理安慰,北京市的200万个无车家庭去抢2万个指标,想想有多难。

此外,刚看标题的时候,觉得这项政策可能会给民政局增加许多不必要的业务。但当看到“办理配置指标申请登记时离异应当满十年”以及“所有家庭申请人十年内不得再以任何形式申请配置指标”,不禁深深敬佩政策制定者的智慧和决心!

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杨安琪

杨安琪

想当时间的朋友

车这个事未来还是共享吧,平时其实开车也不多,公交系统能满足,周末租车出游也很好。当然这种说法也是站着说话不腰疼,谨防偶尔有个急事没有交通工具。
两车时代基本宣告结束

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柯罗纳

柯罗纳

不重要,不多余

一个bug:新北京人往往都是独自打拼,无论有几个娃,婚前有几辆车,未来都只能有一辆。如果是老北京,七大姑八大姨不需要的指标都可以利用起来,估计想要有第二辆,还有各种办法。

对于北漂,现在的车报废之前,都可以用。所以,对很多人来说,这是“人生中最后的、同时拥有二辆车”的生活状态。

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